Trong một phiên bản hàng hải của bộ phim “Trở về tương lai” (Back to the Future), một tàu chở hàng chạy bằng sức gió đang bắt đầu hành trình trên tuyến thương mại xuyên Đại Tây Dương.
CMA CGM đang triển khai tàu Neoliner Origin được trang bị buồm trong hành trình khứ hồi từ Montoir, Pháp đến Baltimore, Mỹ và Halifax, Canada. Hãng vận tải có trụ sở tại Marseille cho biết con tàu lai (dầu diesel – sức gió) thuộc loại tàu hàng – rơ mooc (con-ro) này cung cấp một lựa chọn vận tải thân thiện với môi trường, giúp giảm phát thải khí nhà kính từ 80% đến 90% trong suốt hành trình.
Dịch vụ này vận chuyển hàng khô, hàng quá khổ, quá tải trọng (out of gauge) và container lạnh. Những nỗ lực của Tổ chức Hàng hải Quốc tế (IMO) nhằm giảm lượng khí thải độc hại từ vận tải biển đã thúc đẩy các hãng tàu có trụ sở tại châu Âu và châu Á theo đuổi mạnh mẽ các nhiên liệu thay thế như amoniac, hydro và khí tự nhiên hóa lỏng để vận hành tàu chở hàng. Tại Mỹ, bang California yêu cầu các tàu lớn phải cắm điện bờ (cold ironing) tại các cảng lớn.
Vào năm 2025, chính quyền Trump đã ngăn chặn động thái của IMO nhằm thiết lập thuế carbon đối với vận tải biển.
Được đóng tại Thổ Nhĩ Kỳ bởi Nhà máy đóng tàu RMK Marine, tàu Neoliner Origin dài 446 feet (khoảng 136 mét) và có thể chở hơn 5.300 tấn xe cộ, máy móc nông nghiệp và xây dựng, hoặc 265 container 20 feet trên ba boong.
Tổng cộng 32.000 feet vuông (khoảng 2.973 mét vuông) buồm được lắp đặt trên hai cột buồm cao 295 feet (khoảng 90 mét) và sẽ cung cấp từ 60% đến 70% sức đẩy cho tàu, được hỗ trợ bởi động cơ hybrid diesel-điện khi cần thiết. Tàu thường di chuyển với tốc độ giảm khoảng 11 hải lý/h để tiết kiệm nhiên liệu và giảm phát thải.
Tàu Neoliner Origin đã ghé cảng Baltimore trong một chuyến hải trình thử nghiệm vào tháng 10 năm ngoái.
Chuyến khởi hành đầu tiên từ Baltimore dự kiến diễn ra vào ngày 24 tháng 4 và chuyến đầu tiên từ Montoir dự kiến vào ngày 16 tháng 5.
Nguồn: FreightWaves
